Wspólnym mianownikiem wszystkich napędów jest zasilanie, zatem akumulator zapewniający dostarczanie energii potrzebnej do pracy napędu.
Pierwsze akumulatory były ciężkie i mało wydajne. Ciągłe doskonalenie, wykorzystywanie lepszych materiałów do tworzenia, niedługo pozwoliły na obniżenie wagi, zmniejszenie rozmiaru, jak też wydajność systematycznie się polepszała. Był to warunek konieczny dla zapewnienia przyszłości tym napędom. Albowiem obok małych kosztów eksploatacyjnych, liczy się też dystans jaki mamy opcję pokonać, między kolejnymi ładowaniami baterii. Coraz nowsze metody usprawniły również, sam proces ładowania, stał się on łatwiejszy i co istotne krótszy.
Akumulator wymaga z kolei używania się do kilku standardów, jakie pozwolą na prawidłową jego eksploatację i dłuższy czas pracy. Godzi się się troszczyć o temperaturę w której będzie pracował akumulator. Mała spowoduje większe popyt na prąd, a tym samych spadnie efektywność cech i czasu pracy akumulatora. Godzi się wtedy częściej przeprowadzać kontrolę poziom naładowania ponadto w wypadku potrzeby doładowywać go. Przy rozładowanej baterii, zmniejsza się trwałość na zamarznięcie płynu w akumulatorze, nawet przy kilku stopniowym mrozie.
Wysoka temperatura to szybsze parowanie płynu, rezultat ten występuję również przy ładowaniu zbyt wysokim napięciem. Niedobór płynu zmniejsza okres pracy akumulatora, niekorzystnie wpływa na żywotność elementów składowych baterii.
Dlatego jak nie użytkujemy napędu oraz to jest realne w krańcowych temperaturach godzi się wymontować akumulator oraz przechować w warunkach optymalnych, zalecanych przez producenta w dołączonej instrukcji obsługi.
Przenigdy ponadto nie pozwólmy na pełne rozładowanie baterii, doładowujmy baterię, wykorzystując sprawny prostownik, który zapewni prawidłowe napięcie ładowania.
Na żywotność akumulatora wpływ ma ponadto stan instalacji elektrycznej, miejsca połączeń o niedokładnym połączeniu, wywołują iskrzenia, zwiększające niebezpieczeństwo pojawienia się ognisk zapalnych, wywołują również utraty energii. Po jakimś czasie miejsca takie, spowodują przerwanie obwodu zasilania, zatem spowodują awarię całego napędu elektrycznego.
Aktualnie w dużej liczbie napędów wózków stosuję się akumulatory żelowe. Są one stuprocentowo bezobsługowe oraz stuprocentowo przyjazne, wręcz w wypadku zepsucia obudowy akumulatora. Jak właściwie każdy akumulator zawiera po prawdzie kwas siarkowy, jednakże związanie go żelem, czyni go bezpiecznym w codziennym użytkowaniu.